В рамках Российско-Китайского бизнес-форума калининградский автосборочный завод «Автотор» заключил соглашение о сотрудничестве с китайской компанией Shanhai Nuoang. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. Основатель калининградского холдинга Автотор Владимир Щербаков раскрыл подробности, зачем Автотору понадобилась площадка петербургского завода и что будет после сдачи. Калининградский "Автотор" планирует в конце 2023 года запустить производство на двух заводах - электродвигателей и электронных систем. Автохолдинг «Автотор» зарегистрировал торговую марку для коммерческих автомобилей — Ambertruck.
Калининградский завод «Автотор» начнет выпускать электромобили: сроки
Ранее появилась информация о четвертом производственном партнере, китайском бренде JMC — его линейка будет представлена пикапом Vigus Work и двумя коммерческими моделями, Carrying и Conquer. По слухам, на российском рынке эти автомобили будут продаваться под другой маркой.
А вот сколько будут стоить эти самые запчасти, в компании пока не говорят, несмотря на то что в «Автоторе» уже более или менее определились и с батареями, которые собираются ставить на бывшие бензиновые и дизельные машины, и со списком автомобилей, с которыми такие манипуляции возможны. Составляли список исходя из того, каких машин в Калининграде много. Что касается батарей, с ними на данном этапе определились весьма условно. Это будут аккумуляторы, на которых машина может проехать 200-250 километров на одной зарядке. Сначала такие элементы будут импортироваться из «дружественных» стран. В будущем «Автотор» делает ставку на отечественное производство. Но пока конкретики нет, о ценах говорить не приходится. Ясно только то, что запчасти будут стоить сотни тысяч рублей. Как минимум на первых этапах, указывает вице-президент «Автотор Холдинга» и директор по ремоторизации Дмитрий Чемакин: Дмитрий Чемакин вице-президент «Автотор Холдинга» и директор по ремоторизации «К гадалке ходить не надо, это сотни [тысяч рублей].
Поэтому задача не перейти за красную черту, когда потребителю это будет неинтересно и проще приобрести новый электромобиль, — это одна из наших экономических задач.
Вероятна серийная замена ДВС без оценки каждой машины по отдельности. По словам Щербакова, масштабный ремонт автомобилей ушедших с рынка компаний по всей стране сегодня невозможен из-за отсутствия технологий и оборудования, поэтому стоит уже сейчас заменить одни двигатели на другие. Например, правила ЕС обязывают обеспечить нулевой углеродный выброс у легковых автомобилей и лёгких грузовиков к 2035 году, поэтому в Евросоюз просто невозможно будет выехать на машинах с ДВС. По некоторым оценкам электродвигатель и АКБ будут стоить от 650 тыс. Неизвестно, где будут размещаться тяговые аккумуляторы в машинах, для них не предназначенных и каким будет отклик населения с учётом отсутствия зарядной инфраструктуры и прочих факторов.
В самом «Автоторе» сообщают, что в Калининградской области действуют 11 зарядных станций, формирующих «зелёную дорогу», позволяющую проехать по всему региону на электромобиле. До 2025 года их число вырастет до 15, а если будут выделены субсидии — до 36.
Он заметил, что завод уже «построил концепт, работает с европейскими дизайнерами». Ранее сооснователь «Автотора» Владимир Щербаков рассказывал, что в 2023 году компания соберёт пробную партию из 200 «электричек», а в 2024-м — 1000 штук. В августе 2024-го должны начаться продажи. На днях же Минпромторг одобрил заключение дополнительного соглашения об изменениях в действующий специнвестконтракт «Автотора». В него добавлен выпуск электрокаров с локализацией электродвигателя, тяговой батареи и инвертора, а общий объём инвестиций увеличен с 12 млрд рублей до 32 млрд.
В первую очередь, подразумевается локализация «корейцев». А ещё — некоторых компонентов, в частности батарей. Неделю назад «Автотор» заключил соглашение о сотрудничестве с «дочкой» Росатома, компанией «Рэнера». Она будет поставлять автостроителю свою продукцию, в том числе тяговые литиево-ионные аккумуляторы. Под проект будет возведена «российская гигафабрика» в городе Неман Калининградской области.
«Автотор» завершает выпуск автомобилей из запасов комплектующих
Стратегическим партнером «Автотор» в реализации проекта цифровизации бизнес-процессов и автоматизации производственных площадок является корпорация «Галактика». Калининград Калининградский завод "Автотор" официально запустил производство новой модели автомобилей. Новости компаний. По данным «Автотора», на одной конвейерной линии будет выпускаться одновременно две модели китайского бренда: пятиместный кроссовер BAIC X35 и седан с атмосферным 1. "Автотор" снизил прогноз выпуска автомобилей на 2023 год до 70 тыс. машин.
Какие марки авто ушли из России
- Калининградский «Автотор» представил собственный бренд коммерческих авто — Деловой Подход
- Завод «Автотор» открестился от ставшего вирусным электромобиля Политеха
- «Автотор» построит семь заводов и выпустит электрокар
- Какое оснащение у Kaiyi E5?
«Автотор» начал собирать китайские автомобили
- Содержание
- В 2023 году «Автотор» выпустит 50-70 тысяч машин | Новости | АвтоБизнесРевю
- Новости партнеров
- Территория спорта, 7 февраля 2024
Калининградский завод «Автотор» начнет выпускать электромобили: сроки
Данный регион в 2021 году вошла в число пилотных, утверждённых для развития производства и использования электротранспорта в стране до 2030 года. Это в два раза больше, чем предусматривает концепция автопрома. Такой потребности в новых электромобилях, конечно, пока не будет. Поэтому мы будем выпускать электрокомплекты, чтобы заменять старый ДВС вместе с коробкой передач на новый электрический у машин, которые уже находятся в эксплуатации», — заявил журналистам основатель и основной владелец холдинга Владимир Щербаков. Предполагается, что комплекты можно будет устанавливать на любой станции техобслуживания. По имеющимся сведениям, «Автотор» уже заключил контракты с бизнесами, обеспечивающими ремоторизацию в Китае и Корее, а в самом заводе дорабатывают подобные конструкторские решения до стадии производства. Для начала на предприятии переоборудуют несколько корейских автомобилей из парка завода, хотя технология позволит производить ремоторизацию любых моделей.
Торговая марка была зарегистрирована еще в январе 2024 года. Имя нового автомобиля — Ambertruck. Новый бренд входит в единую группу собственных марок завода с общей основой в наименовании, рассказала PR-директор компании Олеся Казарина в беседе с журналистами.
Для ее реализации на новой производственной площадке АВТОТОР в Калининградской области создаются 12 новых заводов, на которых будут выпускаться не только сами электромобили, но и десятки наименований автокомпонентов, включая критически важные такие как электродвигатель, редуктор, тяговая батарея, силовая электроника, а также шасси электромобиля, кузов и кузовные системы, рулевое управление и др. Новости по теме.
Не пугайтесь, серийный автомобиль получит совсем другой дизайн Вся продукция, которая будет выпускаться предприятиями автохолдинга под брендом «Амберавто», включена в единую программу локализации. Для этого в Калининградской области компания создаёт 12 заводов. Часть новых предприятий «Автотора» введут в эксплуатацию в 2024-м. На площадках планируется выпускать электромобили, а кроме того, разные автокомпоненты, включая электродвигатель, редуктор, тяговую батарею, силовую электронику, шасси электромобиля, кузов и кузовные системы, рулевое управление и др.
"Автотор" начал выпуск коммерческих автомобилей с электродвигателями под Калининградом
Глава «Автотора» рассказал, почему сборка российских Kia и Hyundai под угрозой. В результате, «Автотор» сегодня выпускает три бренда, под которыми на производстве – 9 моделей автомобилей. Структура «Автотора» получила 32,5 га земли на берегу морского канала под новое производство. Полный фотоотчет VI Международного турнира по мини-футболу «Зимний мяч АВТОТОР 2024», посвященного 30-летию компании АВТОТОР. все об авто и авторынке на последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Калининградский «Автотор» рассчитывает выжить благодаря электрокарам
Сотрудникам калининградского автомобильного завода «Автотор» повысят заработные платы на 18-25 процентов. На расположенном в Калининграде заводе «Автотор» запустили проект по переоснащению автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в электромобили. Калининградский автохолдинг «Автотор» объявил о запуске своего нового бренда электромобилей. Калининградская компания «Автотор» объявила о том, что строительство заводов электродвигателей и электронных систем управления вышло на завершающую стадию.
«Автотор» хочет запустить в 2023 году сразу семь новых заводов
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Подходить они будут, как обещают, для сотен моделей различных марок, но прежде всего для Kia и BMW, которые раньше выпускались на калининградских площадках. Комплект переделки включит в себя электромотор с мощностью от 23 до 123 кВт, и батарею, которую установят на место топливного бака. А при необходимости дополнительные аккумуляторы разместят в багажнике. Видимо, этот проект и покроет часть спроса на продукцию новой гигафабрики.
План развития новой марки предполагает выпуск широкой линейки коммерческих автомобилей, работа над которой проходит в рамках технологического сотрудничества с рядом партнеров. На конвейере завода начали производить одновременно 4 модели нового бренда: - универсальное грузовое шасси полная масса 9,4 тонны; колесная база 3815 мм и 4500 мм; длина шасси 6990 мм; дизельный двигатель с турбонаддувом рабочим объемом 2,9 л мощностью 156 л. В планах выпуск шасси этой модели с полной массой 5,5 и 7,5 тонны; - компактное грузовое шасси для города полная масса 3,5 и 5 тонн; колесная база 3360 мм; длина шасси 5900 мм; дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,8 л мощностью 109 л.
Среднетоннажный грузовик с дизельным турбоагрегатом 2. Колесная база 3815 мм. Полная масса 9,4 тонны. Какой донор будет у этого автомобиля пока не известно. Напомним, недавно калиниградский завод представил бренд Амберавто , под которым будет продавать компактный электромобиль.
Калининградский "Автотор" закончит работу в октябре и пустит производство под переналадку
Напомним, до остановки производства этой весной «Автотор» собирал, в частности, автомобили BMW, Kia и Hyundai, однако производство этих машин прекратилось после введения санкций и прекращения поставок. На вопрос о том, подают ли какие-то сигналы бывшие партнёры завода, Антон Алиханов ответил следующем образом: «Подают, они очень хотят вернуться». Однако они не могут это сделать из-за политики руководства компаний. Некоторые производители прямо очень хотят вернуться и понимают, что они теряют огромный рынок перспективный и могли бы, наоборот, в отсутствие конкурентов занимать всё большую и большую долю.
Неделю назад в столице начали собирать первые автомобили возрожденного бренда «Москвич».
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».
Я думаю, будут делать всё для того, чтобы быть первыми на старте возврата. Антон Алиханов На вопрос, готов ли завод ждать их возвращения, губернатор Калининградской области заявил: «Да, конечно. Но ждать, не работая, он не готов — завод будет точно работать с другими партнёрами». Антон Алиханов заявил, что завод заключил договорённости, которые позволят ему собрать до 100 тыс.
Компания заключила договоры с тремя брендами и рассчитывает увеличить их количество. Неделю назад в столице начали собирать первые автомобили возрожденного бренда «Москвич». Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».
Продажу каких автомобилей запустил калининградский «Автотор» под брендом AmberTruck
Kia Russia & CIS сообщает, что на заводе «Автотор» в Калининграде началось производство кроссоверов Kia Sportage пятого поколения. Российская «Автотор» займется массовым переоборудованием подержанных автомобилей в электромобили. По данным «Автотора», на одной конвейерной линии будет выпускаться одновременно две модели китайского бренда: пятиместный кроссовер BAIC X35 и седан с атмосферным 1. А то, например, собранный на «Автоторе» Kia Seltos в хорошей комплектации стоит сейчас у московских дилеров бренда порядка 2,5 млн. рублей. Что происходит с автомобильным рынком в России. Какие марки авто ушли из России. Выпускают ли новые автомобили. Что происходит с российским автопромом. Как обстоят дела. Все новости сначала появляются в нашем Telegram!
«Автотор» построит семь заводов и выпустит электрокар
Первые образцы уже выпущены, под каким брендом будет выпускаться электрокар ещё не решено. Ранее сообщалось , что запустить производство электромобилей на "Автоторе" планируют в начале 2024 года. Читайте также: Сотрудников калининградского автозавода "Автотор" заняли... Глава совета директоров "Автотора" также высказал мнение, что российский автопром может восстановиться до докризисных показателей лишь к 2028-2029 годам, если ситуация будет "хотя бы такой, как сегодня", но возможен и более продолжительный спад.
В настоящее время всё автосборочное производство на калининградском заводе находится в простое.
Напомним, из-за санкций, введенных в связи с событиями на Украине, с марта на «Автоторе» не производят автомобили BMW, с конца апреля — Hyundai и Kia. Когда возобновится выпуск машин — неизвестно. Показать больше.
Всего калининградское предприятие в 2010 году планирует выпустить 9—10 тысяч автомобилей BMW различных моделей, из них 1600 экземпляров придутся на новую 5 серию. В продаже первые собранные на «Автоторе» экземпляры новинки должны появиться летом 2010 года. Для производства BMW F10 калининградцы дополнительно создали 73 рабочих места, на первом этапе освоения модели она будет выпускаться в версиях 523i Business и 523i Luxury [26]. Модельный ряд BMW, производимых в Калининграде расширился до восьми моделей.
Сотрудничество прекратилось в 2022 году [11]. Сотрудничество с General Motors[ править править код ] В августе 2003 года General Motors подписал комплекс соглашений об организации производства автомобилей GM в Калининграде на автозаводах «Автотор». С 21 ноября 2008 года открыто производство Chevrolet Lacetti полного цикла, включающее сварку и покраску. Общие инвестиции в организацию производства со стороны GM и «Автотора» составили 80 млн евро [27].
Сотрудников, оставшихся без работы, осенью заняли строительством спортивных объектов. Холдинг "Автотор" основан в 1994 году, он является системообразующим предприятием для экономики Калининградской области и входит в число крупнейших работодателей региона: на производствах "Автотора" трудится почти 4 тыс. Петербургские автозаводы Toyota , Nissan и Hyundai также остановили конвейеры весной. На заводе Toyota идёт процесс увольнения сотрудников. Конвейер автозавода Hyundai остановлен с марта в связи с проблемами в поставках комплектующих, простой продлён до конца ноября.
«Автотор» не смог возобновить работу после отпуска, «АвтоВАЗ» скоро запустится
Все новости сначала появляются в нашем Telegram! Калининградский автопроизводитель «АВТОТОР» представил собственный бренд для выпускаемых им автомобилей коммерческого назначения. Выставка MIMS 2023 посвящена в основном автомобильным компонентам, но калининградский завод Автотор решил использовать эту площадку, чтобы познакомить публику с освоенными в. В рамках соглашения «Автотор» выпустит партию автомобилей DFSK — купе-кроссоверы ix5 и семиместные полноприводные кроссоверы ix7.